本月下旬，美国汽车工人联合工会要求涨薪，还要求降低工作时间，并掀起了史上最大规模的罢工，近日，此事有了最新进展。

　　全美汽车联合会（UAW）表示，其新目标是，希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%。此举被视为工会方面立场有所松动，劳资双方的协议有望最终达成的重要一步。

　　据悉，自本轮劳资纠纷演变为罢工以来，UAW本来主张通用汽车、福特汽车、以及Stellantis涨薪40%，随后将目标下调至加薪36%。

　　此次再度下调后无疑是工会在向车企妥协，当前福特开出的条件是，提出加薪20%，并在此基础上增加COLA付款，虽然仍距离工会提出的要求有短距离，但这意味着双方在涨薪方面的差距正在缩小，且有望达成共识。

　　不过需要说明的是，不只是涨薪，工人和车企之间还有诸多难题需要解决，包括确保UAW成员的就业机会；未来电池厂工人的补偿和退休人员福利；要求恢复传统养老金的要求等，这些如果达不成共识，也会造成谈判破裂。

　　置身事外的马斯克则就此时发表了评论，他称：“他们要求加薪40%，每周工作32小时。这肯定会把通用、福特和克莱斯勒赶进破产的快车道，然后会使人们买不起汽车，导致销量大幅下降，最终导致破产。”