一、闷声发大财，一本万利
你想一夜暴富吗?
想！
那你知道在中国做什么生意最赚钱吗？
有人说是搞房地产，多少国人望房兴叹，一辈子也挣不了一套房,甚至连当房奴的机会都没有；
有人说是像马云那样搞电商加放贷，被政府罚款180多亿一点儿都不肉疼；
还有人说搞黄赌毒，挣钱的法子都写在刑法里了……
这些说法都有那么一点儿道理，和打工致富比起来，这些确实是赚钱，但还不是最赚钱的。
那么什么生意最赚钱呢？
答案就是——装摄像头。
据报道，佛山一高速路口62万人违章被罚款1.2亿。一个小小的抓拍摄像头，相比于几千万乃至上亿的罚款，成本可以忽略不计，这生意不仅仅是一本万利！
一位老司机在此处“翻车”，他缴纳罚款时却发现并不是偶然，有62万多司机在这里缴纳了“过路费”，按每次违章扣三分罚款200元计算，罚没收入超1.2亿。
各位有没有心动，这装摄像头的生意是不是最赚钱？而且不用费工夫盖楼、不用应对难缠的客户，也不需要冒着杀头坐牢的风险去搞黄赌毒，只需要装个摄像头，媒体耗上几度电，对着空气一顿猛拍，就自动有人送钱上门。
简直太美了，这就是传说中的税后收入吗？
该司机发出了质疑，当地交管部门回答得也很理直气壮：“妥妥的，没毛病！该处标志线按国家规定设置，已经验收合格。”（《南方日报》4月8日报道）
看见了没，这确实是零风险、低投资、高收益的生意啊，符合国家规定，一点儿毛病没有。
这割韭菜的水平确实是高，割就要割得细水长流，而不是竭泽而渔。每次收割两百，在有钱人那里这都不是事儿，普通人也没必要为了200元较真儿。你要实在不服，可以去告我（行政复议）。
不过积水成渊，聚沙成塔，这样雁过拔毛的罚款，累计起来可不是个小数。而且这一个摄像头，那一个摄像头，你不知道一不小心又会在哪里被拍，罚款加起来也不是个小数目。
有网友做了个实验，用无人机在该路口抓拍，结果三分钟之内有27辆车压线违章。在这短短的三分钟内，该摄像头就罚款5400元，一个小时就是108000元。
我的天呐，一个摄像头，一条实线，一个小时的收入就超过十万，这是多少打工人梦想的年收入？真的是太暴利了。
既然合法合规，那就使劲儿割呗，怎么不给你们佛山每个高速路口都装一个这样的摄像头呢？既能创造GDP，还能解决你们的财政问题，何乐而不为呢？
尽管合规合法，但是吃瓜群众认为这并不合理，并不买账。
事件还在调查中，舆论也在发酵中。
4月12日，当地交管部门发出通告，说该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，启用前已按规定备案并向社会公告。经核查，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。
吃瓜群众有点好奇，60多万的违章怎么就莫名其妙的变成18万了，而且当初的爆料人也发现违章处理平台上的海量数据被删除的干干净净。
为什么要删除数据呢，这18万的违章是怎么来的？如果说出来的话无法验证，你们怎么不说只有1800宗违章呢？这不是把群众当猴耍呢么？
即便是缩了水的违章数据，从该摄像头投入使用的一年内，罚款也超过了3600万，破了之前年收入2500万的沈海高速摄像头的记录。
真的是堪比印钞机，令人叹为观止，可惜此生意普通人做不得。
该通告还称，“据统计，“电子警察”启用后，该路段交通事故总数由上一年的85宗下降至39宗，同比下降54.1%；事故受伤人数由13人减少至3人，同比下降76.9%，对预防、减少事故发挥了重要作用。”
我们都知道，去年正好闹疫情，大货车跨省运输大大减少。该路口虽然交通事故总量下降，但这难道都是装了“电子警察”的功劳？过去一年，经过该路口的车辆总数和前一年相比下降了多少呢？以为群众都是傻子吗？
紧接着，该通告指出要做出整改，并欢迎群众的监督和，态度来了个180度大转弯。既然你们认为合法合规，又通过了验收，还有效地降低了事故率，为什么人们一质疑，就要整改呢？这不是自己打脸吗？
佛山警方执法就是如此随意吗？真的是让人有点摸不着头脑啊。
至少3600万的罚款到手，每天大约创收10万，要不是有人爆料，这生意肯定继续美美地进行。被人曝光了，重视重视，整改整改，拍拍屁股，毫发无损。
我心里只有大写的一个字：服！
当然上级领导还是英明，广东省已经派出了调查队，我们拭目以待。
二、执法还是创收？
交警罚款创收已经是人所周知的潜规则，虽然有关部门一直在否认它的存在。
在2010年以前，交警罚款创收是比较疯狂的，有心的读者上网搜一搜，可以发现不少报道，甚至有不少奇葩。
例如明确规定交警罚款有业绩要求，并且罚够一定数目之后才能拿到奖金，更有甚者，罚款的一部分以提成的形式返给交警。还有的地方为了罚款，交警和“线人”合作，在车多的地方，只要有人违停，“线人”立马给交警打电话，即使你停了几十秒，也是违法，给你来上一张罚单，而你出来连交警的面都见不到。昆明交警还曾出台过“罚款年票”，每年一次性交够2000罚款，就可以破财免灾。
硬是把执法变成了生意。
2010年之后，这种明目张胆的罚款并不常见，上级领导也三令五申，不得进行罚款创收，但罚款还是有增无减，逼死司机的新闻也不少见，甚至到了司机需要以死明志，用自己生命唤起领导重视的程度。
广东不愧为经济发达的地区，在罚款创收方面一直表现突出，上文提到的年收入2500万的摄像头也是广东的。
2016年开始，广东茂名就在沈海高速电白服务区入口，设置了1.5公里长的实线，结果一年就拍了125294单违章，罚款高达2500万。经媒体曝光后茂名就停用了此处电子抓拍设备。
而有意思的是，广东茂名的这个2500万摄像头也是在高速服务区路口做文章，不知道是不是茂名的那个千万摄像头关闭之后，佛山市如法炮制，在他们那里又搞了一个。
2017年，深圳交警公布了违章数据，排名前十的违章就创收3.5亿元，加上其他罚没收入肯定更高。
而在2015年，网易《热观察》在查看广州公安局公布的年度决算中发现，此次晒帐公示了6.54亿元的罚没收入（交通违法罚款与治安罚款及没收物品变价款都包含在罚没收入内）。
一个千万级别的网红摄像头倒下了，下一个在哪里呢？
不可否认，其中有一部分是正常的罚款，但有多少是千万摄像头这样于无声息中割韭菜的创收呢？
究竟是生意还是执法，还真有点不好判断。
不过我们还是能看出一点端倪，《江西政法网》2017年的一篇文章《浅谈加强交警大队经费保障工作的建议》指出，
看到没有，罚款确实是创收的重要手段，是交警队经费保障的收入来源，还肯能导致趋利执法。
把管理搞成生意，搞得司机们怨声载道，舆论一次次讨伐，也可以说是一朵奇葩吧。
为人民服务，变成了为人民币服务。只要没人关注，那就闷声发大财，一旦丑事曝光，就“高度重视、立即整改并接受监督”，热点一过，一切照旧。
每人每年几百一千的罚款，算不上多，但也绝不是一个小数目，加起来上千亿，不知道有多少进了蛀虫和硕鼠的私人腰包。
每个人都知道有问题，但还是在坚持罚款创收，因为一切都在掌控之中。
但每个人心里都在犯嘀咕：“照这样下去，韭菜还能割多久呢？”
三、韭菜还能割多久？
谁都不愿当韭菜，被割不仅肉疼，还没有尊严。
镰刀自然割得爽，不劳而获，何乐而不为？
偶尔地小割几刀，人们还能忍受，但你日复一日年复一年的割个没完没了，还割得越来越疼，甚至割到了骨头，吸起了骨髓。
韭菜们当然要反抗了，网络曝光直到被逼自杀，或者其他。
镰刀没有停下来的意思，而且镰刀还越来越多，韭菜身上的油水则日益不足，就这样下去，还能割多久呢？
红色卫士
2021年4月13日
